قيوح: يكشف تخصيص 96 مليار درهم لتمويل البرنامج السككي

كشف وزير النقل واللوجيستيك، عبد الصمد قيوح، أن الحكومة أنهت بالكامل عملية تعبئة تمويل البرنامج الاستثماري لتطوير الشبكة السككية الوطنية، الذي تبلغ كلفته الإجمالية 96 مليار درهم، وذلك في إطار بروتوكول اتفاق جديد بين الدولة والمكتب الوطني للسكك الحديدية للفترة الممتدة ما بين 2024 و2030.

وأوضح الوزير، خلال تقديم الميزانية الفرعية لقطاعه أمام لجنة البنيات الأساسية والطاقة والمعادن والبيئة بمجلس النواب، اليوم الأربعاء، أن التمويل تم تأمينه عبر اتفاقيات موقعة بين المكتب الوطني للسكك الحديدية ووزارة الاقتصاد والمالية والجهات المعنية وعدد من بنوك التنمية والبنوك المحلية.

ويتوزع البرنامج على ثلاثة مكونات رئيسية:
• 53 مليار درهم لتمديد الخط فائق السرعة من القنيطرة إلى مراكش بطول 430 كلم مع وصلة نحو فاس،
• 29 مليار درهم لاقتناء معدات نقل جديدة تشمل القطارات الفائقة السرعة وقطارات بين المدن والجهوية،
• 14 مليار درهم لبرنامج صيانة وتحسين أداء الشبكة الوطنية من خلال استثمارات في البنية التحتية والتجهيزات.

وأكد قيوح أن نسبة التقدم الإجمالية للأشغال في الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش بلغت 26% إلى غاية شتنبر 2025، على أن يتم تسليم المشروع سنة 2029، مما سيمكن من تقليص زمن الرحلة بين طنجة وأكادير إلى أربع ساعات فقط بدل تسع ساعات حالياً.

وأشار الوزير إلى أن تطوير النقل السككي الجهوي على الشبكة الحالية سيساهم في تحسين تنقل المواطنين داخل كبريات المدن ومحيطها، مبرزاً أن قطاراً جهوياً واحداً يعادل 1300 سيارة ويساهم في خفض الانبعاثات بنسبة 9% مقارنة بالسيارات الخاصة.

محطات جديدة ومشاريع كبرى:

يشمل البرنامج تأهيل 10 محطات سككية وإنشاء 24 محطة جديدة للقطار الجهوي السريع (RER)، منها 4 محطات كبرى قريبة من الساكنة، مع تطوير منصات متعددة الوسائط ذات أثر مجالي وتنموي.

وأشار قيوح إلى أن الملك محمد السادس أعطى انطلاقة مشاريع سككية مهيكلة في الدار البيضاء بغلاف مالي قدره 20 مليار درهم، تشمل محطة مطار محمد الخامس الجديدة (300 مليون درهم)، محطة الملعب الكبير “الحسن الثاني” (450 مليون درهم)، ومحطة الدار البيضاء الجنوب (700 مليون درهم). كما سيتم خلال 20 شهراً تطوير عشر محطات جديدة بمبلغ 625 مليون درهم بكل من المحمدية، زناتة، سيدي البرنوصي، عين السبع، مرس السلطان، لوازيس، سيدي معروف، والنواصر.

168 قطاراً جديداً واتفاقيات تصنيع دولية:

وفي إطار برنامج اقتناء المعدات المتحركة، أعلن الوزير عن إسناد صفقات اقتناء 168 قطاراً جديداً، منها:
• 60 قطاراً للنقل السريع و50 قطاراً جهوياً لشركة هيونداي روتم الكورية،
• 40 قطاراً بين المدن لشركة CAF الإسبانية،
• 18 قطاراً فائق السرعة لتحالف ALSTOM France وALSTOM Railways Maroc.

مشاريع جديدة لتعزيز الربط الجهوي

كما كشف قيوح أن مشروع الخط فائق السرعة بين مراكش وأكادير (240 كلم) يهدف إلى تقليص مدة الرحلة إلى ساعة واحدة فقط، مؤكداً انتهاء الدراسات التنفيذية ونزع الملكية للمسار ذي الأولوية.

أما الربط السككي للصويرة عبر شيشاوة (120 كلم)، فقد بلغت نسبة تقدم الدراسات 60%، وسيمكن من تقليص زمن السفر إلى ساعة واحدة بين مراكش والصويرة.

ويشمل البرنامج أيضًا مشاريع استراتيجية مثل:
• الربط السككي لميناء الناظور غرب المتوسط (53 كلم) بنسبة إنجاز 65%،
• الربط السككي وجدة–الناظور عبر بركان (110 كلم) في مرحلة متقدمة من الدراسة،
• الربط السككي بين طنجة وتطوان مروراً بمنطقة طنجة تيك وشرافات في مرحلة الدراسات القبلية،
• الربط بين واد زم وبني ملال عبر أبي الجعد وقصبة تادلة بنسبة تقدم 20% في الدراسات،
• واتفاقية إطار مع جهة درعة–تافيلالت لدمج ربطها بالشبكة الوطنية ضمن المخطط السككي.

ويُعدّ هذا البرنامج، بحسب الوزير، أضخم استثمار سككي في تاريخ المغرب، ويعكس إرادة الدولة في تطوير منظومة نقل حديثة ومستدامة تواكب التحولات الاقتصادية والمجالية للمملكة.